今年入梅以来，“梅姑娘”频频发威。受长时间强降水影响，我市内河水位一路走高。据市气象部门介绍，自6月9日入梅至今一个月来，全市各地累计梅雨量已超常年平均梅雨量，成为“梅坚强”。
南通的“梅姑娘”超长“待机”，雨量也超乎平常，通城能不能保持无内涝不被淹？市市政和园林局、市水利局、市应急管理局消防部门等未雨绸缪、科学调度、联动部署，应对极端天气带来的积水积涝，提升通城的排水防涝能力，强化基础设施建设，给市民安全出行保驾护航。
7月5日至6日，我市出现强降水，中南部地区出现大到暴雨，河道水位上涨明显。全市有8个监测点水位超过警戒水位10至25厘米，但市区数百条道路街面都未发生明显积水。“未雨绸缪，完善基础设施，科学调度，智慧防汛，确保大汛无忧。”市水利局和市市政和园林局有关部门都如是说，从7月5日17时起，主城区水利工程从活水调度切换至防汛调度模式，预降内河水位。目前，全市汛情总体平稳。
近年来，我市投入大量物力人力，在完善市政基础设施的前提下，开展科学防汛、智慧防涝。对众多管道运用机器人监测就是典型做法。昨天，在市区人民东路和世纪大道，市政工作人员动用了新一代数字高清型管道CCTV监测机器人，监测管道工作情况，为管道清淤。“雨水管网高质量智慧养护工作主要是使用先进的管道清疏车、吸污车、CCTV检测机器人等设备对管道设施进行管道清淤冲洗、功能和结构状况检查。”市市政设施管理处副主任邵雪军和记者说。自2018年底启动雨水管道高质量智慧养护工作以来，目前已完成雨水管道高质量智慧养护约700千米，剩余工程正推进实施，确保今年全面完成崇川区、港闸区主次干道的雨水管道高质量智慧养护。
“市区排水能力无论多么强大，没有水利河道的强大蓄水能力也无济于事。”市水利局局长吴晓春介绍，我市健全水利河网、疏浚排水河道、清除阻水障碍物，确保城市排水能够全部迅速排入河道，及时排出。
7月2日，“长江2020年第1号洪水”在上游形成，5日下午，市防指根据省水利厅发布的长江江苏段洪水蓝色预警，立即启动预案，严阵以待，提前安排。由于城市具备运作良好的排水硬件，又有强大的河道蓄水能力，进入梅雨季以来，通城汛情总体平稳。
“通城有隧道、有地势低洼低于平均水位20厘米以下的易涝难排地段……针对涝灾死点，我们一一排查，实施改造，建立预案，确保易涝地段不涝。”市市政和园林局局长汤葱葱说。
市区长江路高架地势较低，在过去的几年里逢汛必淹。市政和园林局花费两个月建造了高效的一体化强排泵站，完成该积水路段改造。昨天，记者开车经过此段，路面不见一点积水。以往，面对市区世伦路附近的非规划保留水系被填埋、地段经常积水的困境，市政设施管理处在提升治理的过程中用一个半月的时间新建出水口，保障了顺畅排水。据了解，近年，市区10多处“老大难”易涝地段都从根本上进行了治理改造。
濠河景区周边道路提升改造后，人行道路面铺装的是一种新材料新工艺的地砖，不仅路面颜值刷新提升，雨天也不再容易积水。邵雪军介绍说，该砖主要的组成原材料为废弃钢渣，铺装于人行道，这种砖渗水迅速，下雨天雨水滴至砖面后迅速渗透至排水系统，行人走在上面，鞋子再也不湿漉漉的了。变废为宝的这种砖块成本比石材道板低约三成。目前市区濠北路、濠南路、濠东路等11条道路人行道均采用了这种新材料新工艺的铺砖，既符合“水弹性城市”的理念，路面难于积水，也节约了资源和成本。
“没有科学智慧防涝，没有全天候不间断监控，没有多部门联动预案处置，就难以达到城市不涝！”采访中，有关部门几乎异口同声。
早在雨季汛期来临之前，市政部门、市应急管理局、市消防救援部门等未雨绸缪，整体联动，科学智慧防汛，围绕城市基本运营，开展道桥、供水、供气、绿化、工地等汛前检查，确保设施运行安全。同时，制定预案，还进行了一场快速、高效、有序的演练，提高应急处置效率，着力构建提升城市防涝智慧化监管水平，确保城市安全度汛。
夏季降水频繁，隧道是容易淹水积水的地方。市政园林部门充分运用“市政设施数字化管理信息平台”，加强与水利、应急、气象、消防等部门信息平台对接，加强完善道隧监控探测设施，增强道路积水预判能力，提高处置时效性。
市政设施管理处对市区青年路、通甲路等多个隧道采取了一系列预防的方法：所有下穿道均采用24小时远程监控系统，对有几率发生的雨情进行提前调控和实时处置。通过这种远程监控系统，他们能够第一时间对所有隧道及下穿道泵站液位进行提前调控，确保发生雨情后雨水能够顺利排出。
这些天，市民随处可见身着醒目橙色服的市政工作人员，他们动用了新一代数字高清型管道CCTV监测机器人查看雨水管道内的水位情况。“我们将在今后运用更多的科技成果、先进设施，来管理、营运我们的城市，城市不淹不涝，将是常态！”汤葱葱信心满满。
